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　　在一个城市的发展规划中，公共交通是摆在政府工作中的第一件大事，国家已将智能交通建设列入“十五”科技规划予以重点支持。许多大中城市都在陆续申请建立城市智能交通示范基地。据了解，国家已经批准12个城市首批建立次种示范基地。

　　由于城市公共交通与小汽车相比，具有客流量大、相对投资少、占有资源少、效率高、污染相对较少、人均占用道路少等优点。据有关专家测算：“城市中公共交通的载客量为小汽车的30倍，承载着城市80%以上的客运量”；“以常规公共运输占用道路面积为1计算，则余数同样多的乘客，自行车占用的道路面积为5，小汽车为15”；“按单位载客量计算，它的公里耗油量、尾气排放量等指标与小汽车相比，均优于小汽车10倍左右”。因此，发展公共交通是改善城市交通的有限原则。如何大力发展公共交通，实现数字化、智能化城市公交管理，努力提高公共交通运营管理效率和社会服务水平，现已成为摆在各城市主管领导及交通管理部门面前的重要课题。

　　泰伦科技在总结国内经验的基础上，率先在国内采用国内首创的个科技专利产品，设计了公共交通电子站牌及只能管理系统，为实现城市公交智能化管理提供了切实可行的解决方案。该系统重要解决如下几个方面的问题：
　　(1) 本线路车辆这个时刻在什么位置，车场里还有多少车，哪个线路最繁忙，在线运行车辆是满载 还是空载，便于车辆的调度。
　　(2) 实现对司机进行动态考勤和路单电子化管理。
　　(3) 通过站台电子显示牌，有利于在线乘客及时了解公交车辆离到站情况，包括乘坐哪辆公交车，离我最近的该路公交车预计多长时间等信息。
　　(4) 未到达站台的离线乘客需要了解所乘公交车的运行情况，可发短信到信息中心，信息中心将该线路的车辆运行信息发回给离线乘客本人，便于离线乘客作出乘车决策。
　　(5) 建设费用低廉，性价比高。

　　公交电子站牌及智能管理系统是为管理城市道路公共交通而开发的大型集成系统。该系统投资小、效果好，做到调控中心、在线司机、站台乘客、未到站台的离线乘客对公家车辆的在线运行信息均能直观了解，实现信息资源共享。


系统工作原理图



公交智能站台网络连接示意图
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